Saltar al contenido

Kubota

En este Episodio 1 de la serie “KUBOTA” presento nuestro tractor Kubota M1-75 DT, el cual presenta un problema de humo azul.

A lo largo de esta primera serie que hago con los tractores, le haré diversos procedimientos:

  • Tomar lecturas de compresión de cilindros, presión de aceite, y temperatura después de cada paso a lo largo del proceso. -Limpieza de inyección con Xenum Complex Diesel, en puro y también diluído en gasóleo en el depósito.
  • Cambio de filtro del gasoil.
  • Extraer una muestra del aceite actual para enviarla a analizar.
  • Limpieza del sistema de lubricación con Xenum M-Flush junto con un aceite limpio Total Classic 10w40, a modo de enjuague para diluir los sedimentos, lodos y lacas que tenga el motor del tractor internamente.
  • Cambio de aceite con su filtro, por un Total 7000 10w40 que utilizaré durante una serie de horas sin aditivar para tomar nuevamente los valores de compresión, temperatura, etc.
  • Aditivar el aceite limpio con Xenum XG-100K, un aditivo que combina propiedades antifricción (carbon grafito) con un restaurador de juntas y retenes y un estabilizador de la viscosidad.

Antes de nada, le lavé el motor con el desengrasante industrial Sisbrill P-3 y la Karcher. No hubo ningún problema por lavar el motor con agua a presión.